ТРА-ДТ-03. ITF/OECD + UIC
Датасет · статус: dev · проверен: 2026-08-25 · уровень: отрасль «Транспорт» · база «Общественные блага»
Тезис: два межстрановых источника с разной природой охвата — ITF/OECD (межправительственная организация, страны-члены) и UIC/RAILISA (отраслевая ассоциация ж/д операторов, членский охват) — вместе дают межстрановую сопоставимость по объёмам перевозок и инфраструктуре, но ни один не покрывает мир целиком, и UIC как источник несёт интерес отрасли, а не независимого регулятора.
Охват
ITF (International Transport Forum, OECD):
- [факт] Ежегодный обзор «Key Transport Statistics» (издание выходит в мае; издание 2026 г. — данные 2025 г.); квартальная база по автотрафику, новым авто, топливу; безопасность дорог — 47 стран/30 городов; данные по инвестициям в инфраструктуру. 🟡
- [факт, веб-перепроверка 2026-08-25] Существование и структура издания подтверждены: страница «Key Transport Statistics 2026 (2025 data)» на itf-oecd.org активна; издание даёт «preliminary data for more than a dozen selected indicators on three inland transport modes for ITF member countries», с графиками и коротким анализом транспортной активности в контексте мировой экономики. Источник: itf-oecd.org — 🟢.
- [ограничение] Только страны-члены ITF (межправительственная организация при OECD) — не глобальный охват; агрегаты по странам, не пофирменные данные.
UIC / RAILISA (International Union of Railways):
- [факт] RAILISA — показатели по >100 ж/д компаниям мира: длина сети, пассажиро-км, тонно-км, подвижной состав, персонал, финансы; часть рядов — с 1995 г. 🟡
- [ограничение, главное] UIC — членская организация (223 организации-члена) — отраслевая ассоциация ж/д операторов, а НЕ независимый регулятор или статистическое агентство; данные предоставляются самими членами (риск смещения в сторону выгодной операторам подачи, аналогично интересу UITP в городском транспорте или AquaFed в воде — см. параллель в ТРА-ДТ-04 UITP).
Ограничения (сводно)
- ITF — только страны-члены (в основном ОЭСР+партнёры); развивающиеся страны вне ЕС/ОЭСР представлены слабо.
- UIC — членский охват, не универсальный; данные — самоотчётность операторов, не независимая проверка.
- Оба источника — агрегаты на уровне страны/компании, не позволяют без дополнительной работы восстановить эффекты конкретных реформ (для этого нужны узкие регуляторные ряды вроде ТРА-ДТ-01 ORR gov uk Rail Trends).
- Методология агрегации ITF/UIC может расходиться с региональными источниками (например, Eurostat rail_pa/rail_go для ЕС) — при смешивании рядов из разных баз методологические сноски нужно сверять явно.
Данные
| Источник |
Что даёт |
Охват |
Год актуальности |
| ITF Key Transport Statistics |
автотрафик, новые авто, топливо, безопасность (47 стран/30 городов), инвестиции в инфраструктуру |
страны-члены ITF |
издание 2026 (данные 2025) |
| UIC RAILISA |
сеть, пассажиро-км, тонно-км, подвижной состав, персонал, финансы >100 компаний |
223 организации-члена, часть рядов с 1995 |
текущее |
Связан с
- ТРА-ДТ-04 UITP — параллельная по структуре отраслевая ассоциация, но для городского транспорта, а не ж/д — та же дисциплина маркировки интереса.
- ТРА-ДТ-01 ORR gov uk Rail Trends — более узкий, но более глубокий по одной юрисдикции источник, дополняющий агрегаты ITF/UIC.
- ДТ-01 OECD GaaG COFOG — ядровый узел про смежные данные OECD (не транспортные, но тот же класс организации-поставщика).
Источники
- 🟢 https://www.itf-oecd.org/key-transport-statistics-2026 — перепроверено вебом 2026-08-25.
- 🟡 https://www.itf-oecd.org/transport-data-and-statistics
- 🟡 UIC, «Statistics» (RAILISA) — https://uic.org/support-activities/statistics/
- Полное сырьё: ТРА-Р-1 §6 [Д-1, Д-2].
Открытые хвосты
- Точный список стран-членов ITF на 2026 г. и степень пересечения с ОЭСР — не сверялся отдельно.
- Прямое чтение таблиц RAILISA (не только описание охвата) — не выполнялось, доступ к самим данным может требовать членского логина.
Проверен на дату: 2026-08-25